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标签: 问界m9

问界M9搬进博物馆啦!今天终于知道华为赛力斯联合设计车标AITO的含义了,问界M

问界M9搬进博物馆啦!今天终于知道华为赛力斯联合设计车标AITO的含义了,问界M

问界M9搬进博物馆啦!今天终于知道华为赛力斯联合设计车标AITO的含义了,问界M9的屁股上写的很清楚:Adding Intelligence to Auto,翻译你来说-
有问界m9车主以10万赌注约特斯拉车主比智驾的高低。让人想到车企委托广告公司租车

有问界m9车主以10万赌注约特斯拉车主比智驾的高低。让人想到车企委托广告公司租车

有问界m9车主以10万赌注约特斯拉车主比智驾的高低。让人想到车企委托广告公司租车自己私下做测试的往事。他们就是不愿意遵从管理部门的规定,也不愿意相信社会对国内智驾的测试与认同状况,他们只相信“自己的测试”“自己的...
华为问界赢了!比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了:测评结果说一下:问界M

华为问界赢了!比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了:测评结果说一下:问界M

华为问界赢了!比懂车帝专业的外国权威的测评早就出炉了:测评结果说一下:问界M9智驾拿下全球第一,而特斯拉只能排名倒数第一。从结果来看,问界M9遥遥领先地位,并不像国内汽车媒体测试。为啥外国机构都知道华为智驾最强,而国内某的汽车媒体却拼命抹黑诋毁华为智驾呢?实在想不通!
不要怪懂车帝了,测试人员是为了安全,他当时不打方向盘把变道的问界M9扯回来,万一

不要怪懂车帝了,测试人员是为了安全,他当时不打方向盘把变道的问界M9扯回来,万一

不要怪懂车帝了,测试人员是为了安全,他当时不打方向盘把变道的问界M9扯回来,万一被后面的车追尾怎么办?难道一个车辆测试要弄出事故吗?人心都是肉长的,虽然这次懂车帝车辆测试评是有些让人质疑的地方,但希望人平平安安是...
问界M9OTA升级又可以体验新车了。问界M9又OTA升级了,这次推送的是V

问界M9OTA升级又可以体验新车了。问界M9又OTA升级了,这次推送的是V

问界M9OTA升级又可以体验新车了。问界M9又OTA升级了,这次推送的是V4.7.3.1版本,今天就带大家看一下升级了哪些内容。·第一点就是情景灯语,新增了城市橱窗,选择到情景灯语里面可以看到里面丰富了非常多的内容,可以为自己的城市应援。以上海为例,可以看到后尾灯现在呈现的就是东方明珠的图案。·第二点ARHUD新增转向灯,激活盲区影像功能。当打转向灯的时候,不仅是在中控屏展示影像,在HUD上也是可以同步显示的。当然还新增了一个小地图的显示开关,开启后显示地图路线,辅助进行路口判断,当然也可以把它关闭掉。·第三点是大家最关心的,新增的智能动态光毯功能。只需要在车机上找到设置,找到灯光,车外灯光向下滑动,照明光毯打开就可以了。智能动态光毯自主开启,精准指引行车轨迹,光毯随光线车速、转向路况进行动态调节。不愧是问界,就算是老款车型又怎么了?可以随时更新,还没有更新的老板去看看。
特斯拉和问界M9,切入主路的对比[笑着哭][笑着哭]这个对比差点没笑尿,同样

特斯拉和问界M9,切入主路的对比[笑着哭][笑着哭]这个对比差点没笑尿,同样

特斯拉和问界M9,切入主路的对比[笑着哭][笑着哭] 这个对比差点没笑尿,同样是切入路口,结果主路车辆查了800米。特斯拉那个,哪怕是想去撞主路的车,估计也来不及吧

“懂车大柯基东门”这下懵逼了,那么执着的“测试”问界M9,以为鸿蒙智行会把事情给

“懂车大柯基东门”这下懵逼了,那么执着的“测试”问界M9,以为鸿蒙智行会把事情给重视起来,没想到人家根本就当他的平台是透明的,连名字都不屑于提,只用轻描淡写的四个字回应:不予置评!更尴尬的是,央视新闻也不承认和他...
问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方

问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方

问界居然跳出来了,选择了硬刚!或许这个对问界M9,M8的冲击太大了!官方需要给它的用户撑撑场子。​​​
试驾问界M9后纠结增程还是纯电!

试驾问界M9后纠结增程还是纯电!

前几天试驾了国产豪华大型SUV,问界M9这款车,这款车的整体驾驶质感非常不错,车身尺寸5230×1999×1800,妥妥的大型SUV。开起也来相当轻盈,车型分增程和纯电两套动力系统,开起来都有传统油车的驾驶质感。这款车配有零重力...
问界M9智驾出问题导致危险变道!

问界M9智驾出问题导致危险变道!

2024款问界M9 使用情况 2024年11月 2万公里 故障描述 车辆智驾行驶过程中,设置了变道需确认,却在行驶中突然向左侧变道,导致撞向左侧正常直行车辆,人工干预补救回来。将问题视频发送厂家后,厂家拒绝出具行驶数据和分析报告...